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由一群北京清華大學畢業生所組成的「阿爾特汽車技術公司」，已經在過去幾屆北京或上海車展，藉由整車設計嶄露頭角，而目前中國市場販售奇瑞QQ6小型三廂五門房車，更是其市售車整車設計的代表作品，根據IAT阿爾特總部表示，他們也將參展本屆2010北京國際車展，並且將全球首演稱為eATXI「易的」概念車。

或許台灣網友對於「易的」這個名字不甚了解，由於中國當地稱計程車為「的士TAXI」，叫計程車則稱為「打的」，這款即將在本屆2010北京國際車展首演的e TAXI概念車，中文名稱便是取其諧音而稱為「易的」。

根據IAT阿爾特總部表示，這款新車除了具備電子化的先驅概念外，同時也考量到中國當地計程車市場的需求，而且這款概念計程車，更融入新能源理念，使用可充電電池作為動力來源，而且考量到充電環境的現況，更導入了可快速換裝的電池系統，僅需90秒就可以完成電池的拆卸，完整的換裝電池流程更僅需五分鐘，希望可以與一般加油的時間相當。
此外，若使用充電模式，這款電動計程車可在八小時內完成滿電狀態，若使用快充模式，則需半小時就可以擁有約八成的電量，而這款新車更完全以電動動力系統配置為基礎進行研發設計。



在本屆車展會場，IAT阿爾特會場還將同時展示一款鷗翼雙門轎跑車，這款概念新車安全極速更可達200km/h的水準，起步加速0-100km/h則僅需七秒；會場還將展出一款名為「竹風」的中國印象電動都會小車。



五覺顛覆，BMW五系列GT藝術翻玩驚豔米蘭！

日前在米蘭的Salone Internazionale del Mobile展覽中，眾多作品中有一項是由BMW所贊助的雕塑品，主要是由西班牙籍雕塑設計師Patricia Urquiola、義大利設計師Giulio Ridolfo兩人發表，不過這項作品除了是由BMW提供全新五系列GT為基礎外，該計畫也得到丹麥紡織品專家Kvadrat與義大利燈具名牌FLOS的參與，可說是跨界設計的原創作品。

該作品稱為〝The Dwelling Lab〞，意指可移居的實驗室，該作品從五系列GT的五個門延伸出了五個五角型的鋼骨結構，造型上是相當吸引人注目的小屋，而剛骨結構所包覆的是依照Patricia Urquiola所擅長的皮膜概念，由Giulio Ridolfo挑選Kvadrat所提供的700m的Max織布與顏色搭配而成，透過不同的織品搭配在空間內部嶄露藝術觀點，加上OLED照明內部設施，使視覺效果更加柔軟而迷人。
Patricia Urquiola表示，通常車輛被感覺都是由外而內，而The Dwelling Lab的方向就是要直接與車輛內部連結，也就是從外直接感受到內裝的舒適與保護性，與身體機能的需求直接在旅途中建立關連，這就是此藝術品想要表達的特殊體驗，而BMW五系列GT本身的動感，更讓最後的視覺效果有相當多意想不到的驚喜。



美賣翻天，NISSAN/INFINITI搶攻銷售排行榜

銷售成長242.4%的QX56
北美NISSAN集團(NNA)於日前公佈2010年三月的銷售數字為95,468輛，比起去年同期的66,634輛成長43.3%。

銷售成長105.1%的Versa，台灣車名為Tiida
NNA 銷售暨行銷副總Brian Carolin表示：「繼2010年一、二月市佔率達9%後，三月份的43.3%業績成長更讓NISSAN成為業界的一大贏家；在景氣的一片不看好下，NISSAN甚至還逆勢成長。」
光是NISSAN品牌的車款就賣了85,526輛，比去年同期增加了44%，其中熱賣的車款包括：成長105.1%的Versa、93%的Maxima、26.3%的Altima；其它像是卡車車款在百分比上也較去年有兩位數的成長。
INFINITI的9,942次銷量也較去年同期有37.3%的進幅；其M系列車種，在2011年式全新車型的發表挹注下，在三月份成長也較去年提高62.5%(共賣出1,440輛)，G系車款也成長了45.1%(G Sedan成長44.5%來到 4,021輛；G Coupe成長46.7%，共賣出1650輛)，其中又以QX56的242.4%(共賣出1,041輛)漲幅為最。

銷售成長93%的Maxima


身為奇瑞品牌旗下最具代表性的自主研發乘用車系，也將成為勝榮汽車引進在台灣以Apola為名投產的首款國產化新車，這款新車將在本屆北京國際車展，推出於2011年式車系搭載的全新高效動力心臟！

根據我們率先取得的消息顯示，將搭載於2011年式奇瑞A3車系的這具新動力心臟，由奇瑞集團旗下自主動力品牌ACTECO研發投產，由於具備稱為DVVT的連續可變氣門正時控制技術，在原廠利用現有市售版排氣量為1597c.c.的直四引擎為基礎，重新擴缸後（新款排氣量為1598c.c.），這具原廠代號為SQRE4G16的全新動力心臟，其最大馬力將由原有2010年式奇瑞A3 1.6L車型的119hp，提升至126hp的水準。
除此之外，根據最新消息顯示，2011年式的奇瑞A3車系，無論是三廂四門或五門掀背車型，整車將因為輕量化材質的運用降低空車總重，其中搭載新動力的1.6L三廂房車，重量將由現有的1395kg降低至1360kg左右。
另外原有2010年式奇瑞A3 1.6L車型僅有傳統五速手排變速系統的狀況也將改善，搭載全新世代可變氣門汽油1.6L引擎的新車，將同步提供傳統五速手排或是CVT無段變速自排系統，將大幅提昇都會消費者與女性族群的購買意願。
此外，在本屆車展原廠更將正式宣佈，今後於當地市場發售的奇瑞A3乘用車系，將全面把ESP動態車身穩定裝置列為標準配備，這也將開當地自主品牌乘用車系的先例。
2010北京車展搶先報：不是龐德！北汽007自主研發跨界休旅新車即將首演！

在過去與JEEP品牌合資建立的北京吉普，因為北汽集團中止與美國CHRYSLER Group合作的關係，後來原有北京吉普旗下越野車款，全數劃歸自主品牌所有，而除了傳統軍用吉普車外，北汽集團也積極發展自主能力，並且將陸續推出更多針對當地消費市場發售的產品！

根據最新消息指出，在本屆2010北京國際車展會場，北汽集團確定將舉行一款稱為007跨界休旅新車的全球首演，這款新車依照目前所公布的資料看來，整車將與SUBARU Forester跨界休旅車類似，不過在產品定位方面，北汽集團希望在產品性價比方面，還要大幅領先過去曾經合資投產的Outlander歐藍德車系。
根據我們率先取得消息顯示，這款新車確定將在今年下半年以2011年式新車身份量產，而且全車系建議售價可望介於8-15萬人民幣之間。
動力系統方面，預計這款2011年式的北汽007車系，將搭載由瀋陽航天三菱投產的日本MITSUBISHI Motors技術汽油2.0L與2.4L可變氣門引擎，初期將搭配傳統五速手排變速系統，而搭配自排變速系統的車款與頂級四驅版本，將在明年隨後追加上市。
2010北京車展搶先報：華晨中華與金杯商用車首演新車全部曝光！

儘管過去幾年瀋陽華晨集團自主品牌的銷售表現與獲利依舊有待改進，但這家堅持自主發展的中國汽車廠，在本屆2010北京國際車展會場，將推出多款新車，包括尚未進軍的新能源領域，還有就原有中華牌乘用車與金杯商用車推出多款新品，以強化今後在市場上的競爭條件。
根據我們率先取得的消息顯示，華晨中華A0概念車，顧名思義就是以A0市場級距為主要定位，這也將於以後推出全新世代的華晨中華牌入門輕型都會用車，在本屆車展率先首演的版本，採用全電動動力配置，而且更盡可能多利用可回收環保材質，闊植物纖維置成的座椅、再生聚酯纖維車內地毯等，而且更配置物填充物製成的環保輪胎，以及用大豆纖維來包覆的車頂篷等等，兼顧先進技術與貼近自然，整車車長僅有3m左右，將可提供2+1或2+2人座車室配置。

2011年式華晨中華駿捷改款新車。
另外，華晨集團也將推出駿捷運動房車問世以來首度小改款，除了原有的1.8L渦輪增壓動力配置外，也將首度搭載新世代汽油1.8L與2.0L的可變氣門環保節能自然進氣引擎，而且原有市售版本的五速手排將升級為六前速配置，原有四速自排也將全面升級為五速手自排配置。

2011年式華晨中華駿捷FSV運動版。
前兩年剛剛上市的駿捷FSV中小型三廂房車，在本屆車展會場將首度推出原廠專屬打造的運動版本，這款新車將具備專屬車身空力套件與尾翼，另外也換上大尺碼鋁圈組合，車室內裝更換上個性化的紅黑雙彩配置，並且增配了Keyless-Push Start先進科技系統與胎壓監測裝置。

全新金杯海獅H2L高頂長軸頂級商務車型。
先前我們曾經報導過，華晨金杯商用車將計畫於現有的H1平台之外，增列全新H2平台，並且進軍全尺碼商旅商用車級距，在本屆車展會場就推出稱為海獅H2L的車型首演，這款新車具備濃厚的日規新世代全尺碼商用車TOYOTA Hiace的風格，而且展出其長軸高頂豪華商務版本，預計將以2011年式量產多元化的新世代海獅H2商用車系，包括平頂/高頂、長軸/短軸與商用/商務等等多元化的車系配置。
2010北京車展搶先報：哈飛路寶靈動即將首演！

在稍早被長安集團併購後，就傳出哈爾濱哈飛汽車，將開始代工生產母集團長安旗下的輕型商用車款，此外本屆2010北京車展會場也與長安集團合併，根據最新消息指出，在哈飛攤位上還將推出一款2011年式平價掀背都會小車的改款版本！

這款新車便是當初由哈飛同義大利PININFARINA合作打造的路寶都會小車，而在本屆車展推出者將是問世以來最大幅度的改款版本，在原有歐式氣息的基礎上，換上更為年輕化的車頭造型，而且這次改款更增加了「靈動」的副車名，原廠希望可以吸引更多年輕首購買家。
根據我們取得的消息顯示，新車車身尺碼在改款後略增為3658×1563×1547mm，軸距維持原有2335mm的水準，而初步上市新車將提供三種版本，包括標準、舒適與豪華等等版本，動力系統將提供三具汽油引擎，排氣量分別為1.0L、1.3L與1.5L，最大馬力分別為93hp、93hp與108hp，峰值扭力輸出分別為8.7kgm、8.9kgm與11kgm，頂級車款安全極速為150km/h，並且將駕駛座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備

[ 本帖最后由 dodojiang 于 2010-5-1 20:07 编辑 ]

车头部分做的非常好看，不过要想在中国市场有所作为，价格可是关键！