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身為中國一汽集團旗下的自主乘用車品牌，稱為「奔騰BESTURN」的自主品牌，
日前在北京市舉行2011年式小改款奔騰B50中型房車的新車上市發表會，而為了強化自主品牌乘用車佈局的戰力，
而這款新車針對產品本身，至少進行多達171項商品升級，其中重點升級16項…


根據一汽奔騰品牌營運總部表示，這款全新2011年式奔騰B50新車，首批上市新車提供多達五款車型，
建議售價介於9.88-12.58萬人民幣，採用加值不加價的戰略，
預計將對於當地自主品牌與低端合資品牌家庭房車級距造成衝擊：

奔騰B50手排豪華型9.88萬人民幣
奔騰B50自排豪華型10.98萬人民幣
奔騰B50手排尊貴型10.48萬人民幣
奔騰B50自排尊貴11.58萬人民幣
奔騰B50自排3G型12.58萬人民幣


一汽奔騰表示，全新2011年式奔騰B50全車系標準配備了包括：BOS剎車優先系統、
還有稱為「行車管家」的超速警示裝置、伴我回家Follow Me Home照明輔助裝置等等，
另外底盤懸吊結構也進一步調校，提升整體行車質感與穩定性表現，而一汽奔騰更與德國 PORSCHE合作，
針對小改款奔騰B50進行調校，同時增加了橫向穩定桿的有效直徑，穩定桿直徑由24mm提升至26mm
，同時注塑環位置也予以調整讓整車懸吊更加扎實而穩固。







此外，在產品包裝部分，2011年式一汽奔騰B50新車，更將車室內裝原有的月光銀飾板調整為雨燕灰，
而鍍鉻飾板點綴使整車更加富有質感，而且中控鎖也全面增列了二次解鎖功能，
另外座椅也重新設計提供更優異的舒適性與支撐度，而其餘部分包括動力配置，
大致上維持原有2010年式的汽油1.6L引擎設定，並且同步提供傳統五速手排或六速手自排兩用變速系統等配置。





根據原廠公布的規格顯示，2011年式升級版奔騰B50房車，動力系統一律搭載排氣量為1.6L的汽油1.6L引擎，
最大馬力為104hp/5600rpm，峰值扭力為14.8kgm/3800rpm，安全極速方面手排車款可達190km/h，自排車款為185km/h。

2011年式一汽奔騰B50房車車身尺碼為4600×1785×1435mm，軸距為2675mm，而且滿座五名乘員後置物容積仍達450L，
搭配後座椅背可分離折疊，更可以進一步擴增使用容積表現；全車系更將包括前座雙防護氣囊與
ABS+EBD整合煞車系統等等均列為標準配備。



低價搶市！東風風行景逸1.5XL轎旅車拼經濟登場！


由東風風行汽車旗下自主乘用車部分產製的景逸轎旅車，日前正式宣佈推出全新2011年式的全新入門車型，
這批新車均搭載排氣量為1.5L的動力心臟，全車系建議售價介於5.99-7.99萬人民幣。


根據東風風行公布的資料顯示，首批1.5L新車的詳細售價與車系編成如後：

景逸1.5XL標準型5.99萬人民幣
景逸1.5XL舒適型6.39萬人民幣
景逸1.5XL豪華型6.69萬人民幣
景逸1.5XL尊貴型7.19萬人民幣
景逸1.5XL旗艦型7.99萬人民幣


在中國小排氣量轎旅級距，目前市場競爭愈來愈激烈，而東風風行旗下的平價轎旅車「景逸」車系，
日前正式宣佈追加全新2011年式的1.5XL景逸平價化轎旅車，而因應中國政府近期推出的節能惠民政策，
這批新車消費者購買還可以獲得每輛車三千人民幣的政策優惠。

先前發售的2010年式景逸車系，主要均搭載1.8L自然進氣與渦輪增壓動力系統，而這次追加的汽油1.5L引擎，
更搭載了日本MITSUBISHI Motors技術原廠代號為4A91的自然進氣引擎，原廠公布其最大馬力為120hp，
峰值扭力則為14.6kgm，而且在定速60km/h的情況下平均油耗低達25km/L，而且全面符合中國國四環保法規。





這輛由東風柳州風行汽車有限公司投產的平價轎旅車，4320×1804×1620mm，軸距尺碼為2685mm，
提供達到36種座椅變換組合方式還有38個RV化收納空間，後座椅完全打平後，最大置物容積達到1970L，
此外全車系更將前座雙氣囊與 ABS+EBD整合煞車系統列為標準配置。

東風風行汽車表示，預計景逸1.5 XL上市後，每個月可挹注約五千輛的新車銷售。









改名兼改運？長城嘉譽更名騰翼V80，入門售價一併調降！


首度以原型車身份於2007上海國際車展亮相，並且首度推出2008年式量產車系的長城嘉譽廂型休旅車，
日前正式宣佈，搭配長城汽車的次品牌戰略，今後該車系將正式改名為「騰翼V80」，
而且也宣布入門的標準車型，以低達6.98萬人民幣的建議售價搶進市場！


長城汽車表示，換上全新車名「騰翼V80」的廂型休旅車，除了入門手排車型外，
也推出報價僅7.98萬人民幣的入門自排款式，而同車系其餘車款也全面下調建議售價達一萬人民幣。

全新長城「騰翼V80」汽油2.4L新車，動力系統搭載瀋陽航天三菱生產的汽油直四引擎，原廠代號為4G69S4M，
並且具備稱為MIVEC可變氣門正時技術，最大馬力為163hp，峰值扭力達21.4kgm左右，而先前發售的2.0L自排車款，
搭載的動力同樣為瀋陽航天三菱生產的4G63S4N引擎，提供達到142hp/6000rpm的最大馬力，
而峰值扭力為18.8kgm/4000rpm，所導入的自排變速系統來自韓國HTP（Hyundai-Powertch），
而且這具變速系統更具備手自排兩用換檔模式，目前這具變速系統也普遍用於HYUNDAI-KIA集團旗下的乘用新車。



這輛長城「騰翼V80」廂型休旅車，車身尺碼為4574X1704X1845mm，軸距為2825mm，為標準的中型廂型休旅車的尺碼，
正好填補了中國大陸現行市場上全尺碼商務休旅車與轎旅車之間的空缺，車室內提供三排七人座的配置，
提供達到三排7-8人座的寬敞空間，而且儀表總成更採用中置設計，搭配達到2825mm的超大軸距，前後輪距分別為1480mm與1466mm，
另外這款新車具備最大可承載600kg的重量，而滿座7-8人還可以提供達到809L的最大置物容積，
打平後排座椅更可以將容積提升至1059L的驚人容量，而且尾門開啟最大寬度更達到1150mm，
行李廂底板距地高度也僅有590mm，具備物品取放最佳的便利性，頂級車款配置包括分區控制恆溫系統、
車載多媒體平台、衛星導航系統與藍牙無線行動通訊系統等行頭。

aaa7373

都不是自己设计的车型吧，搞了这么多年，还是没有自主能力，哎

mwmm0808

怎么总是感觉那么单薄啊？内饰做的比较漂亮，中国车在模仿人家的同时，最好能够提高自身的质量，别一提国产车就色变！

现在的国产车都是只注重外形，我承认外型上国产车做的已经不错了，但是能不能多研究下最重要的东西呢？发动机啊什么的，不要一位的模仿

lqjx01

不错，效果图看起来非常漂亮，不知道实車怎么样！
国产车外壳看起来都不错，但是就怕开一段后出问题！

robbor110

中规中矩，没有一点创新，质量不知道好不好，这个车不是我买车的考虑范围，希望国产车能强起来！

wzc5160

奔腾的车
我看来看去感觉都一个样
看不出啥新花样。

xiaoxi456

B50在国产车中算不错的了。就是作为中级车，空间稍微小了一些

haohao1114

前头看着有点凯越的意思呢，总体外观没什么大的变化也没什么技术特点