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近日从[url=]一汽马自达[/url]官方获悉，全新马自达8预计将于12月正式上市，同时我们在第一时间在一汽马自达4S店见到了这款即将上市的马自达8，这款车型其主要竞争对手锁定在了别克GL8和本田奥德赛。

国产马自达8



装备了镀铬的车门把手以及无钥匙启动系统以及搭载了五幅16寸轮毂
根据此前所得到的信息，国产马自达8的车身尺寸为长4860mm；宽1852mm；高1685mm，最多可以容纳8人，远远超过B级轿车的2950mm轴距保证了足够的后排空间。

国产马自达8
在后排座椅组合方面，也体现了更多人性化设计空间更为宽敞。第二排座椅不仅乘坐舒适度高，还可以实现前后长距离自由移动。同时第二排右侧座椅可以左右移动，使乘客能轻松自如出入二、三排。

国产马自达8后排座椅
舒适配置方面，新车将配有电动天窗、真皮方向盘（多功能）/座椅、驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅（右侧座椅可左右滑动）、电动折叠外后视镜、四门一触式升降电动门窗、三区独立控制电动空调、无钥匙启动等。

很是犀利的前车灯
安全配置方面，新车将搭载ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、前雾灯、6安全气囊、斥水型前外后视镜（可加热除雾）/车窗玻璃、带自动开闭功能的光感式智能大灯。


国产马自达8



带转向灯的电动外侧后视镜以及车尾的高位刹车灯



带转向灯的电动外侧后视镜以及犀利的前灯
动力方面，日本原版马自达8在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机，预计国产车型暂时只有2.3L自然吸气发动机。

国产马自达8

马8要想在商务车领域分到一杯羹还要看其市场宣传做得如何，如果直接把他的竞争对象锁定在别克GL8和本田奥德赛，在下认为其市场上的反应肯定不会很理想，看了他的后部空间，首先可以肯定，进入其后排要费点劲，GL8上中间的两个独立座椅在不需要调整的情况下乘客就可以较为容易的进入后排空间，而马8显然需要调节中间座椅的位置，与国外不同，国内将马8这类车型定义为商务车，顾名思义，其用途被定义在公务或商务接待方面，这一类车型需要有宽大而舒适的驾乘空间和进出车厢的便捷性，在这方面马8只能与奥德赛拼个第二了

赞同楼上的说法，既然定位商务车就应该有宽敞的车内空间，沉稳大气的外观，还有优良的动力系统，鄙人认为2。3L的排量对一款定位为商务接待用车来说动力稍微嫌小，外观也不够大气，看起来还不如某些国产的同类型车子

woshigaoping

商务车就应该空间大一点  不知道马8安全性能怎么样  上次看到一个本田奥德赛车祸现场那个惨啊

现在汽车市场竞争那么厉害···马8好像也没有什么特别之处··

好难看的前脸，感觉就像加大牌的雨燕，估计没有什么竞争力

容量和空间都够大，不错的设计。不过轮圈就显得不够衬这架车了。

silenthill

马8用作商务车造型有点太前卫了 而且2.3的机器是不是有点过时了 马6都用2.5的了

sdxxxzh

马自达8比别克应该差点，比奥德赛应该强吧，奥德赛扁扁趴趴的很龌龊。

月黑板砖飞

一直比较欣赏马自达的车  这款马8估计应该能对商务车市场有个不小的冲击。