进口品牌在中国的发展之路
一铁哥们刚刚买一二手毛坯房，产权证和房屋信息拿到手，上有四次交易记录，08年5月份到现在，两年多，被交易了五次，价格从首次交易的15万涨到现在的36万，他是该房子的第五任主人，也是真正要住进去的主人。一套房子两年被炒了四次，溢价二十多万！
如果说中国的楼市是炒出来的，那么中国的车市是真正靠全国人民的购买力量拉动起来的。毋庸置疑，今年中国将再拔世界汽车产销大国头筹。
当然，诸多外国品牌，在进口化策略之后，都实现了中国化生产，这也是帮助国内消费者实现如此购买力的保证。世界一线汽车品牌，几乎齐数国产，在自主品牌尚处于发展中的阶段，合资品牌是目前国内车市的主导。当然，也有几大品牌到目前还是采取原装进口的方式，参与到中国汽车市场，比如欧宝、雷诺、斯巴鲁，品牌个性化是这三者的共同点。
雷诺的国产已经基本成定局，这个具有典型法式风格的品牌预计两年内会在广州花都“开花”。前一阵子，传出斯巴鲁将由中冀主导引入国产的消息，在一场关于斯巴鲁国产还能否保持原汁原味的斯巴鲁脾性的争议之后，斯巴鲁国产的消息被证明是谣传，忠实的斯巴鲁迷们都松了一口气，有些品牌，被认为在中国只适合进口形式的发展之路。
同样，之前曾有消息说欧宝汽车将在上汽通用投产，但是至少到目前，还没有此迹象。在欧洲市场挂欧宝品牌标志的英朗和新君威在国内都是归属于别克旗下。
欧宝的车型大都像其闪电LOGO一样，有力度，让人过目难忘。这个充满年轻活力形象的品牌，其实已具有百年品牌历史的汽车品牌。而欧宝汽车的中国发展之路，在上世纪90年代初开始进口到国内市场，从雅特，到威达，德系车的严谨制造工艺和高安全标准，在国内市场取得了不错的口碑。
目前，欧宝各车型在国内的保有量超过4万余台，在动辄年销量过千万的中国市场，这不是一个起眼的数字。可能对有些品牌来说，新鲜度、个性化会让其拥有一个忠实的拥趸群体。不过在中国车市销量快速增长的去年，欧宝在国内销量为3000台。高端消费群体对于个性化、更高品质的需求，刺激原装进口车型的消费。这给一直坚持走原装进口之路开拓中国市场的欧宝带来了一个快速发展的契机，欧宝的春天也来了？。
强劲的市场需求拉动了各品牌的销量递增，特别是高端车型的销量。今年，到目前，欧宝在国内销量已经突破3000台。其中，SUV车型欧宝安德拉占了总销量的70%，成为欧宝品牌下最受欢迎的车型之一，也成就了欧宝在国内市场发展的再次跨越。从这一点来看，进口车型也必然受国内汽车消费者的口味影响，进口车在保持品质化、个性化的同时，也必须与市场需求相适应。
SUV车型安德拉的销量占据总销量的重要比例，首先得益于中国汽车市场SUV细分车型销量的整体上扬，近两年来，SUV一直是国内车市销量增长最快的车型。从十万元左右的自主SUV品牌，到进口高端SUV车型，奥迪Q7、路虎揽胜，都获受到了青睐。三十万左右区间的车型更是成为SUV市场的主流。
目前，CRV、RAV4、汉兰达等几款合资车型，在20万-30万的区间，以本地化生产的成本优势占据SUV销售的主力。欧宝安德拉等几款进口SUV价格都要高出几万。但是在价格因素之外，安德拉的优势在于原装进口的欧系制造品质，更加豪华齐全的配置，这也是进口品牌吸引消费者的地方。欧宝车系的运动天性融合欧系车的地盘调校，也令欧宝安德拉这个大块头具有了轿车般的操控性能，这对于个性化的SUV车型来说，是很大的诱惑。同时，安德拉较大的车身尺寸也带来了良好的内部空间。
作为采用进口形式谋求中国车市地位的车型来说，也必须具有与众不同的地方。这也是欧宝安德拉取得突破，成为SUV市场的明星车型，获得消费者喜爱的重要因素。作为目前国内还不多的德系SUV，借助安德拉，欧宝品牌的中国发展之路将进一步拓展。当然，一款车型撑起一个品牌并不简单。在中国车市最热的时候，雷诺决定加入，还在采用进口形式的品牌又将少了一个。只有国产才能“近水楼台先得月”？也未必，不乏有些车型的国产收获的只是一片浮云。有些进口品牌坚持稳健的步伐，或也不失为一条明智之路。
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
