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在前面幾篇VW新Touran 1.6 TDI車型的試駕報導中，已為讀者呈現此輛來自德國的七人座休旅車款完整體驗。事實上，Touran自2003年推出第一代車型以來，全球累積銷輛已突破113萬輛，VW台灣總代理太古標達於2010年將前代車型引進台灣後，當時儘管已經是前代Touran車型的產品生命末期，但是憑藉著深獲好評的口碑與七人座的轎旅車設定，但仍創下半年內將700輛配額銷售一空的紀錄。











在全新世代Touran於去年4月的2010德國萊比錫車展推出之後，總代理「太古標達」也以最快的速度導入國內販售，並且一舉推出1.6TDI及1.4TSI兩種動力規格，建議售價分別為108.8萬及128.8萬，預料將能夠為VW在國內締造高達1000輛左右的年度銷售目標。預料未來的市場表現，也將以1.6TDI車型作為主力。









在太古標達的眼中，究竟又有哪些車款被視為新Touran的競爭對手呢？首先便是以台灣自主品牌現身的LUXGEN7 MPV，以其較大的車身與豐富的車用電子科技配備，自推出後便呈現出熱銷的景象，而與新Touran相仿的車價自然也會被拿來做為比較的對象，不過此兩車除了進口與國產的差別外，在定位上也有所差異，尤其新Touran以家庭生活為主打訴求，更與LUXGEN7 MPV較為偏向商務車款形象有所分別。



LUXGEN7 MPV?



TOYOTA Wish??

至於與新Touran定位較為雷同的車款，則不能不提到此級距的常勝車款TOYOTA Wish，自從於2004年推出第一代車型搶攻市場之後，立即受到買家們的熱烈歡迎，挾帶著豐沛的買氣成功奠定在國產休旅車市場的王者地位，而在現行第二代車型中，除延續前代車款的優點之外並且更加入了年輕動感的樣貌與元素，而另一款同級對手Mazda5雖說在國外已發表新一代車款，不過現行車款其由MAZDA建立的溫情形象，早已深植在許多消費者的心頭，靈活的空間、精緻的日式內裝、流暢而優雅的車身線條，加上國產車款中領先採用的雙電動側滑門設計，兼顧安全與實用性，仍具有相當的競爭性。



MAZDA Mazda5?



PEUGEOT 3008??

而在進口對手方面，則有著PEUGEOT 3008準備接受挑戰，來自法國浪漫設計中融入高度實用性的設計創造出自成一格的跨界休旅風格，在台灣總代理寶嘉聯合操作之下有著1.6L HDi、2.0L HDi高壓共軌柴油引擎或1.6L THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎，滿足消費者對於動力的不同需求與渴望。雖然3008僅有2排座椅的五人座設計，但是卻也因此創造極為寬闊的車室，以大面積全景式玻璃車頂，使車室內部得以表現出明亮空間及視野，以多樣化的材質呈現展現活潑設計手法，也展現出與新Touran截然不同的風格。











平心而論，以進口七人座轎旅車來說，VW新Touran的競爭力幾乎是無人能出其右，不僅世代新穎且具備有1.6TDI與1.4TSI兩種具備最新節能科技柴、汽油動力規格可供選擇，就連價格也是相當的實惠，不只是進口車款很可能受到VW新Touran的衝擊，在VW台灣總代理太古標達的市場設定下，目標對手也包括了各款頂級的國產車款，其行銷策略與前陣子發表的新Passat B7也有著異曲同工之妙，到目前為止也都有著相當優異的銷售表現。





行車安全新安〝胎〞計畫，橙的電子P409T無線胎壓偵測系統試用



不久前根據國立交通大學和國道警察所提出的調查報告中顯示，在一年四季中最容易產生爆胎的時節，正是天氣炎熱的夏天，歸究其原因正是由於在柏油路面溫度較高的情況下，加上於國道上高速行駛，會讓輪胎內的空氣因熱漲冷縮的原理而使胎壓逐漸上升，若是平時疏於檢查、保養輪胎，爆胎的機率也隨之升高。事實上，高速行駛下爆胎也可說是國道意外中的主要原因之一，而一般小型車更是佔了85％的比例。



技術上運用上專利電線設計/電源管理/耐久/高低溫測試/RF技術的感知器，每3秒偵測胎壓及溫度，並可於-40~125℃正常運作。??

一般駕駛人出門時常會檢查所謂的五油三水，也就是汽(柴)油、機油、變速箱油、煞車油、方向機動力油，加上冷卻水箱水、雨刷水、電瓶水，不過卻常常忽略了另一項也相當重要的輪胎檢查，新車出廠時，皆會裝配著新胎與正確的胎壓，所以消費者不會注意到此方面的問題，然而隨著行車距離加長，累積里程變多，不僅輪胎磨耗出現，連胎壓也有可能早已失準，在行車安全方面自然也容易出現問題。



在此情況之下，除了平時便要養成檢查輪胎狀況的行車習慣之外，胎壓偵測系統的問世，也是幫助駕駛人注意此資訊的重要幫手。隨著汽車科技日新月異，不論是進口或國產新車，常見會將「胎壓檢測系統」，列為車用配備之一，讓消費者可以透過儀表板或顯示螢幕，直接了解四個輪胎的壓力狀況。通常車輛的胎壓值，會貼在駕駛側的車門旁，分別以F、R代表前輪與後輪的正確胎壓值。





P409T無線胎壓偵測系統可於全台超過200間的普利司通輪胎館體系進行免費安裝與輪胎平衡檢測等服務。??

對此AutoNet先前也數度報導過有關於輪胎保養與胎壓檢查方面的資訊，而不久前來自台灣的Orange Electronic橙的電子，也宣布與BRIDGESTONE普利司通輪胎策略聯盟，發表了P409T無線胎壓偵測系統，以及與POLNAV北宸科技合作開發、整合GPS衛星導航功能的P412系統，在技術上運用上專利電線設計/電源管理/耐久/高低溫測試/ RF技術，感知器於每3秒偵測胎壓及溫度，可於-40~125℃正常運作，在彩色的LED顯示幕中，可顯示四輪胎壓與胎溫情形，同時並附上電瓶電壓顯示功能，當有胎壓/胎溫/電壓異常狀況時，將會發出警示聲提醒駕駛人注意，而其中的胎壓感測發射器在正常使用狀況之下，電池更有著超過7年的使用壽命。



白底橙條紋的包裝盒內裝的便是此次試用的P409T無線胎壓偵測系統。?



內含完整的操作與安裝說明。??

而本報本次所試用的P409T無線胎壓偵測系統，建議售價為新台幣6,900元，由普利司通體系獨家銷售，並均可於全台超過200間的普利司通輪胎館體系進行免費安裝與輪胎平衡檢測等服務。在包裝內內含四組適合於各式輪圈的專屬氣嘴、安裝於輪框內部與胎唇接合的感測器與固定用螺帽之外，同時還有一個以感測器發送，以無線方式接收，安裝於車室內的監測器機體，並以車內12V插座作為機體電力來源。



技師首先將胎圈做記號後卸下。?



將輪胎自輪圈上拆下。?



鎖上專用金屬氣嘴。?



將感應器安裝於輪框內側。??

此組P409T無線胎壓偵測系統在安裝上也不若想像中的繁瑣，在特約的普利司通輪胎館技師訓練有素的身手之下，首先將四個輪圈與輪胎標上所在位置記號，在卸下輪胎後將感應器安裝於輪框內側，搭配專屬、更加耐用的金屬氣嘴，接著將輪胎裝回輪圈上、並重新進行胎圈平衡檢測，再將四個輪胎裝回原先的位置，安裝步驟便告完成，在技師熟練的身手之下僅需耗時30至40分鐘，即可讓行車安全更加提升。



將輪胎裝回後進行進行胎圈平衡檢測。?



最後將輪胎裝回原先位置。?



氣嘴蓋上有著Senser Inside字樣。?



車主可自行決定安置於車內顯眼的地方。??

事實上，美國NHTSA國家高速公路安全交通管理局已規定，自2007年9月起所有在美國境內銷售的各廠牌新車，都需加裝TPMS胎壓偵測系統，以確保行車平安，包括歐盟、日本、韓國及中國等國家也陸續跟進此一法規。雖說目前台灣並未看到相關規定與法令正式上路執行，但身在台灣的車主們也可以選擇自行加裝TPMS系統，為行車安全更添保障。



依照輪胎的位置所顯示的胎壓狀況。?



依照輪胎的位置所顯示的胎溫狀況。?



同時也有著電瓶電壓的偵測功能。??

而來自台灣的自主品牌橙的電子，為目前全球第六大之TPMS研發/設計/行銷/製造公司，憑藉自身行銷與研發自主的實力，獲得美國政府官方法人TIA輪胎工業協會 (Tire Industry Association)的認可，並名列為可採用的原廠TPMS替代零件的三大廠家之中。此次與BRIDGESTONE普利司通輪胎策略聯盟，讓所有的駕駛人都能在經過認證的專業輪胎行進行安裝TPMS。而橙的電子生產之TPMS 自去年開始參加台灣精品，已經連續兩年獲得台灣精品獎，且售服量已達全亞洲第一，更在美國SEMA車展中，分別獲得2007年最佳新產品獎及2010年最佳新產品Runner-up獎殊榮。



橙的電子此次特別與BRIDGESTONE普利司通輪胎策略聯盟。??

此外，胎壓除了決定行車安全與否之外，更對地球暖化與油耗經濟性習習相關，隨時將輪胎維持在最佳狀態，對於車輛油耗表現，以及二氧化碳排放量多寡竟有著相當程度的關連。根據統計，約有25％在路上行駛的車輛，輪胎狀況十分地不安全，而且更可怕的是，該車車主處於渾然不覺的狀態當中，因此正視胎壓，的確可以共同營造更安全的行車環境，值得所有車主、駕駛人參考。



只需花上半小時安裝時間，即可讓行車安全更加提升。?

maverisk

唉，外形太不给力了。和三个竞争对手比，马自达和丰田明显顺眼些，就是标致外形也现代些，为什么一如既往的土气呢？

途安确实是部好车，感觉家用非常合适，并且现在动力也丰富了！油耗也会下降~

CCCSOS

一直以来，其实大众的商务车在国内的口碑不是很好！国内市场一直是美系和日系的天下！

大众的车，都是经典之作。非常喜欢的车型，可惜在大陆没太大人气。

大众的车确实都是很不错的，途安性价比很高，缺点就是1，80米的司机有点挤

锋籽

途安不错，不知道MPV是不是都是这样，感觉第二排三个座位这么明显还是不大好，做两个人的时候就不实用了，位置比较小

nihaoameran3

原来途安在台湾的售价还要更高呀，换算一下大概合20万人民币了。

台灣是賣太貴
不然 絕對可以賣更好呢
VW的品質 台灣期待很久了

dv121tm

七人座的车子很适合一家子出门旅行，放长假经常载他们去旅游