SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [其它] [改装养护]上海大众教你夏季爱车防暑DIY(转载) [打印本页]

作者: htht1 时间: 2007-8-14 21:39 标题: [改装养护]上海大众教你夏季爱车防暑DIY(转载)

盛夏季节，爱车每天与骄阳“亲密接触”，经常使用的系统装置也很容易“中暑”。所以，为了驾驶者和乘坐者的安全，夏日里为汽车做好防暑降温工作十分必要。
　　
　　
　　如何为爱车防暑降温？除了去4S店检测外，很多项目我们自己也可以动手解决（简称DIY）。
　　
　　第一招经常检查轮胎气压
　　
　　
　　高温天气开车，一定要注意经常检查胎压。车主可以经常到维修站检测，也可以自备测胎压表等简单工具，自己DIY。
　　
　　
　　自己检测轮胎气压需要注意：一般胎压在2.2～2.5千帕之间为正常值，超过这个数字就要引起注意了。尤其是夏季，路面温度可能高达60℃～70℃，汽车在路上行驶，如果胎压过高，轮胎的薄弱处稍有不慎就容易引起爆胎。所以，汽车胎压保持在2.2千帕比较好。
　　
　　
　　
　　
　　DIY建议：当轮胎温度过高时，应停车散热，使其降温，切不可采用放气的方法来调整胎压。另外，热天行驶后不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长时间与地面接触，温度偏高，突然遭受冷水冲击容易使胎壁变形或不均匀，而且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。
　　
　　
　　第二招冷静处理水温“开锅”
　　
　　
　　夏季用车最应关注的是水温，因为发动机必须在一个固定的温度下（80℃～90℃）工作，冷却系统在工作时要对外散发热量，但水箱前端容易受外来杂物堵塞，造成散热不良，以致水温升高，最后导致“开锅”。
　　
　　
　　“开锅”危害巨大，最大的危害是影响机油粘度，从而使发动机润滑不良，进而造成机械卡死，所以定期清洁水箱前端非常必要。这是一个非常容易发生，但司机朋友最易忽视的问题。
　　
　　
　　
　　
　　DIY建议：在高温下行车，要注意观察仪表盘中的水温表，当水温表指针指向红线时，说明车辆已处于危险状态。因此，当我们清洗车辆时，可以用低压水对水箱前端进行清洗，这样可以解决水箱前端受外来杂物堵塞造成散热不良的问题。
　　
　　
　　夏季开车还应该避免长时间怠速开空调运转发动机，因为缺少迎面风冷却的发动机会出现高温，所以，怠速运转时间最好不超过半小时。
　　
　　
　　在炎热的夏天，水箱“开锅”是在所难免的，出现此类情况时，正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转，继续散热；打开发动机罩，提高散热速度；待冷却水的温度降低后，熄灭发动机。当冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防止气缸盖因骤然受冷而开裂。切记：不可马上打开水箱盖，水箱里的水一旦喷出来会灼伤人。
　　
　　第三招及时为空调补充制冷剂
　　
　　
　　夏天开车离不开空调。夏天也是空调使用最为频繁的时期，但长时间使用，空调难免会闹些“别扭”，比如开了一段时间后制冷效果不明显，开和没开区别不大，这时车主就要注意了，检查一下空调是否需要加注制冷剂、冷冻润滑油等。
　　
　　
　　
　　
　　DIY建议：市面上的制冷剂主要有R－134a和R12两种，这两种制冷剂不允许互换使用，车主在选购时一定要看清楚制冷剂类型。冷冻润滑油是配合制冷剂使用的，它通过增加汽车空调压缩机机件表面润滑，减少空调压缩机磨损，并增强压缩机的密封性，提高空调工作效率。
　　
　　
　　第四招经常检测防冻液等液面
　　
　　
　　夏季高温，防冻液、油箱等液面也要经常检查。
　　
　　
　　
　　
　　DIY建议：检测防冻液、油箱等液面，车主只要把发动机盖打开，就可以看到防冻液、油箱、水箱，一般这些装置外部都有明显的最低限度和最高限度的标尺。打开发动机盖后，只要看到液面在两个标尺之间就说明不需要补充。对于油箱、刹车油箱的液面检测，一般要依赖标尺，即把标尺从油箱中取出，在标尺底端有明显标志，我们可以通过标尺浸入的程度来判断是否需要添加。
　　
　　
　　第五招油箱加油不要太满
　　
　　
　　油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，夏天行车尤其要注意。如果油加得太满，很容易发生危险。此外，夏天地面温度也比较高，油箱切记不要加满，否则容易引发危险。
　　
　　
　　
　　
　　DIY建议：如果机盖着火，不要着急打开，空气中的氧气进入机盖内会使它燃烧得更快，正确的方法是拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://23.225.172.93/bbs2/)