| rootly 发表于 2007-8-8 12:55 只看TA 1楼 |
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油价大涨 日本为何能借此"顺风船"大发横财 世界上只有日本的钢铁厂家能够制造出可输送含有各种腐蚀成分的原油和天然气并耐高温高压的管道。世界上只有日本企业根据使用环境进行成分调整、加工和品质管理。高度繁荣给日企带来商机 海湾地区产油国的高度繁荣给日本企业带来了利益。经济活动的活跃带动了电力、自来水、燃气和交通等基础设施的建设需求，日本企业分得了一大块“蛋糕”。在交通设施建设方面，去年7月，三菱重工、三菱商事、大林组和鹿岛建设在迪拜的新交通系统建设项目上夺标。该项目将在迪拜建设长达70公里的电车网，包括基础工程在内总项目费约4000亿日元。 除了迪拜以外，沙特首都利雅得、科威特城等城市由于人口增加，市内交通堵塞越来越严重，公共交通设施建设均成为当务之急。这就给日本的中坚和中小企业(行情论坛)在城市交通系统建设方面带来了无限商机。 不过，日本企业在中东顺风满帆并不单单是因为石油美元的过分充溢。在沙特等中东产油国，日本企业因工作质量高、扎实和守工期而受到一致的高度评价。一些产油国首脑甚至公开说，那些动不动就要追加资金、拖延工期时借口成堆的欧美企业我们再也不需要了。 日本制造业搭上“顺风船” 巴西海上的深海海底油田开发，北极圈内的天然气开发，热浪滚滚的沙漠中绵延不断的大口径输油管道建设项目，在日益白热化的能源开发第一线，必不可少要用到的是日本钢铁厂家所提供的使用特殊钢材制成的无缝钢管输油管道。世界上只有日本的钢铁厂家能够制造出可输送含有各种腐蚀成分的原油和天然气并耐高温高压的管道。世界上只有日本企业根据使用环境进行成分调整、加工和品质管理。就连世界最大的钢铁企业米塔尔公司和第二大钢铁企业阿赛洛都没有能力生产这种钢管。 在价格不断上扬的有色金属和铁矿石等领域，在矿山中活跃的超大型铲车以及载重量200吨的运矿用卡车等，也只有日本厂家小松等数家企业才能生产。这些厂家如今是订单如潮，有的交货期甚至排到了一年半以后。不仅是车辆生产厂家，连生产巨型卡车用轮胎的轮胎厂家也分得了利益。日本的普利司通公司在大型轮胎领域与法国的米其林一道，称霸市场。生产直径4米、重5吨巨型轮胎的日本下关工厂几年来一直开足马力生产，成为普利司通公司的重要创收来源。这种特装车用轮胎一个就价值200万至300万日元，并且更换需求量也很大。 接受矿石运输船和油轮订货的日本造船企业也都“吃”下了三年的订货单，开足了马力生产。 相关： 简单的仇恨让我们忽略了日本的“可怕” 1994年广岛亚运会闭幕式结束后，6万人的体育场竟然没有发现一片废纸、一点果皮垃圾。次日，世界上好几家报纸惊呼：“可怕”的日本民族！ 一位北京学者在日本遇到一次严重的堵车，成千上万辆车首尾相连排了上百公里。然而令他感到震撼的是，所有的车辆都很有秩序地排在道路的一边，而另一边逆向车道空空荡荡，无人争抢。 1995年阪神大地震后，一家信用社向很多灾民提供了一笔不菲的无息贷款，这些贷款无须担保，只要把姓名和联系方式留下即可。三年后，“可怕”的事情发生了——所有贷款全部还清，没有一例拖欠。（以上事例摘自李建权先生的《日本精神》一书，新华出版社2007年出版） 外电：LV包随处可见 日本已步入平民奢华时代 日本奢侈品消费正悄然改变。在一些荷包殷实的消费者眼里，现在1500美元的手包对中产阶层而言，不过是稀松平常之物，连在东京地铁站等车的年轻女性都拎着LV（路易斯-维登）手包 |
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