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[图帖] 也发酵的差不多了，那么我也来发个言——F22垂尾在大迎角时照样是负升力[5P]

龍行天下鬼

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1楼大中小发表于 2016-4-17 00:17 只看该作者

也发酵的差不多了，那么我也来发个言——F22垂尾在大迎角时照样是负升力[5P]

帖子里，楼主通过未加任何证实的听说“F22垂尾正升力 J20垂尾负升力”的证据，得出“感觉歼20气动设计不如F22”的结论，而我发这个帖出来就是为了说明：无论是F22还是J20，在小迎角下垂尾都是正升力，而在大迎角下都面临垂尾负升力等因素导致的升力系数降低的问题。

废话不多说了，直接上论文截图，顺便@一下某人，以作为对某帖的回应——@天痕2
————————————
1，论文题目与作者，并摘要开宗明义——边条翼双垂尾布局同样面临大迎角下垂尾降低升力的问题：

2，边条翼双垂尾布局大迎角下垂尾降低升力的问题根本不会因为是F22就会得到解决。

3，无论是风洞实验还是CFD计算，大迎角下F22垂尾负升力的结论都不会有什么区别。

4，F22垂尾根部的水平面速度矢量同样会产生向外测的法向力。

5，结论在此，欢迎拍砖。

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aizijiljm

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2楼大中小发表于 2016-4-17 01:32 只看该作者

在引言里面F18也是倾斜双垂尾，而且也说了为了达到隐形效果采用牺牲部分升力是在接受范围之内的。

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suzixing

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3楼大中小发表于 2016-4-17 10:58 只看该作者

何必妄自菲薄？

美帝的F-22虽然号称当今唯一“四代机（俄制五代）”，但并未经过实战检验；很多报纸都宣称只不过是“F-22威胁”，可能的确超越三代机、但也没那么神奇

而我们最喜欢拿自己的飞机和美帝的比，这也是人之常情；这里抛出我的观点：歼-20最多只能达到F-22程度、而不会超越，即使在某些方面超越也是牺牲了另一部分性能而实现的。这不是我长别人威风，科学研究是一个长期积累的过程。虽然的确有天才，但在越来越讲究团队合作的今天，搞飞机不是一个人能搞出来的

但也不至于完全灰心丧气，就好像有些人说我们处处不如人一样。这都是走极端的论点，不用太上心

这篇文章的作者我见过，还是有一定研究深度的；不过楼主注意一下他也是成都所的，所以拿他的文章不具备客观性，至少无法避免“瓜田李下”的嫌疑

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gytools 金币 +4 认真回复，奖励！ 2016-4-17 11:55

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