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» 试驾国产宝马X3 xDrive25i[11P]
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试驾国产宝马X3 xDrive25i[11P]
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试驾国产宝马X3 xDrive25i[11P]
面对一场恶战,谁都希望自己阵营再庞大一点。人强马壮自然是件好事,不过很多时候人多并不能欺负人少。别看对方好像势单力薄,但只要个个都能打,分分钟一个入门选手就足以单挑全部,早早结束战斗。宝马X3的低配车型就有着这样的野心,那些有杀伤力的亮点配置在它身上一个不少,看上去好像真能打十个。
又是X3的试驾,前两周不是刚看过了吗(传送门)?确实又是X3,不过前两周和大家见面的是顶配30i车型,它的炫眼表现大家都能预料到了。今天的主角相对来说亲民一些,因为它有着一个更有吸引力的价格。作为入门的25i车型,能够预见它今后会成为X3的市场主力销售车型,是时候仔细看看下它了。
今天试驾和拍摄的时间都很紧凑,因此静态部分我们只看一些之前没聊过的细节,这款车我们之前已经对它的配置介绍和分析得很详细了(传送门),大家可以先看看它都拿出些什么“武器”。
这台试驾车虽然是25i车型,不过厂家很“豪爽”地给它加上了几乎所有能选装的配置,所以它上面的很多亮点,在39.98万元的25i车型上面都不会出现。选装的那些亮点配置,在我们上次的试驾文章当中也介绍过了(传送门),大家可以看看都有什么好玩的。
之前的文章也说过了,25i车型看上去确实不像是一款低配车,整体豪华感看上去已经挺到位了,配置了10.25英寸中控大屏、无线CarPlay和后排独立空调等,和对手的入门车型相比确实更有吸引力,配置方面的性价比不低。不过作为一款入门车型,它的动力配置也会“入门”一些,一起来看看它开起来能不能同样强势。25i车型和我们上次试驾的30i车型同样采用B48系列2.0T发动机,不过输出数据方面差别还挺明显的,这台25i车型发动机的最大功率184马力(5000-6500rpm),最大扭矩290牛·米(1350-4250rpm)。不过这个“成绩”和奔驰GLC以及奥迪Q5L的入门车型差不多,大家水平相当也没什么可吐槽的。而且B48系列发动机也是宝马新车的绝对主力了,技术方面足够跟上潮流。另外之后X3还会推出28i车型,数据方面会强不少,选择足够丰富。老搭档8AT变速箱已经讨好不少人了,这个搭配虽说没有惊喜,但也算是一张有杀伤力的皇牌。
这次体验路段主要以高速公路为主,虽然对它的考验还不够全面,但作为一款低功率版本发动机车型,这样的“考场”已经能让大家对动力表现的“斤两”了解得差不多了。油门给人感觉有点“腼腆”,就算放到SPORT模式,头段那一点油门行程下去也不会有太冲动的力量反应。不过起步动作还算干脆,力道输出沉稳,表现得相当顺滑,舒适性不错。
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发表于 2018-7-2 21:00
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X3感觉就是X1换了一个还算不错的发动机,其他造型内饰啥的都没啥亮点
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发表于 2018-7-3 15:57
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国产华晨X3已经公布官方指导价为:39.98-58.58万元,推出2款25i车型,2款30i车型,从价格来看,乞丐版下地价估计要去到45万,车长4717*1891(高)*1689(宽),轴距2864,这个价格没有多少特别亮的地方,在X3搭载2.0T发动机,25i车型搭载代号为B48B20的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,在X3 25i车型上最大输出功率135kW,峰值扭矩290N·m, 0-100km/h加速时间为8.9秒, 30i车型上这台发动机的最大输出功率提升至184kW,峰值扭矩350N·m, 0-100km/h加速时间为6.8秒,动力还算勉强可以对应这个价格。 X3 25i车型的百公里综合工况下平均油耗为7.9升(官方提供的数据), 所有车型均匹配ZF 8速手自一体变速箱和xDrive全时四驱系统,不过说句实在的,还是觉得国产合资车对不起这个价格。
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x1才是给想买宝马又买不起的准备的,3缸发动机有意思?
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价格还算是有一定的优势的,但是配置诚意就不足了。性价比高还是沃尔沃xc60
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国产宝马X3 xDrive25i个人感觉还是考虑一下再入手,毕竟现在这当口进口的情况还不够明确,一些政策的效果还没有体现在价格上,可以等待一下,还有就是国产入门车型的配置低一些,更主要的是细节工艺还有待提高。
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X3最初的定位真的很别扭,同样定位的BA,因为国产早,价格早就把BMW X3干掉了,且两个都属于两个品牌力,最走量的SUV。宝马这方面反应最迟钝,现在才国产。早就失去竞争力了。
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看着不错 不知道开起来会不会很爽 发动机响声怎么样 还是那么大吗
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感觉如果能买得起X3,为何不攒攒买个X5呢,感觉X3性价比不高
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