国内的那个厂商应该叫青年汽车,造出来的东西不能说人家不好,只能说没有表达出莲花真正的精髓。虽然我不愿意,但是我还是得听ssss整天说“我们是来自英国莲花轿车”。不说那个伤心的了。
Evora,让人垂涎三尺,但是单独进口的可能性基本上为0

。对于这个车,我只想说两个字,虽然有点不准确,可爱。70、80后小时候都有玩过四驱车,Evora是我见过的,除了KTM和瑞蒂克的小车外,最让我怀念小时候的车型,一辆将小时候梦想变成现实的车。同时对于萝莉控的我来说,没回看见Evora那口微笑的樱桃小嘴时,总是想对它说:“来,笑一个。”
Evora可以说是现在莲花最“实用”的车型了,因为他有4个座位。其他的方面都是一如既往的莲花风味,丰盈的翘臀、犀利的眼神。但是爱车与爱一个人一样,你必须在爱它的好的同时,也接受他的缺点。
如同Elise一样,Evora用的也是丰田贵子的发动机,只是比Elise好的是,这回3.5L的发动机跟丰田的调教不一样了,开始露出莲花庞大技术实力的冰山一角了,从数据上看的话,开始接近以前精灵上那具V8的风格了。还有就是这回Evora加入了四座元素,“庞大”的车身使得Evora将近1.2t(量产车,而且3.5L的发动机也好重),虽然比起其他跑车优势明显,但是跟Elise的不到800公斤而言,发福了好多。
说点题外话,现在中国好多汽车厂商不是都在到处收购外国缺钱的车厂吗?莲花也缺钱,把她买了吧,以后奇瑞G5就不用出国调教了。同时还能引进到先进的金属热熔技术和先进的树脂塑形技术,以及庞大的汽车总成调教技术。