龍行天下鬼

三十年前北京的深秋，中国国际展览中心内确实人头攒动，热闹非凡，可不要以为这是改革开放后的某届秋交会，这里所展示的不是服装、轻工或土特产，而是包括主战坦克、步兵战车、自行火炮、防空武器在内的各种武器装备。
1986年11月4日到11日，北京举行了迄今在我国举行的规模最大的一次国际防务展览会，参加展览会的有来自亚洲、欧洲、北美洲和拉丁美洲的十二个国家和地区的158家军火厂商、政府机构和出版厂商。其中，除了东道主中国外，美国、法国、英国、意大利等国都有大型展团参展，展览会占地面积近20000平方米。各参展单位以实物、样品、模型、图片等形式，展出各国最新武器装备，总数将近1000余件，包括战斗机、直升机、主战坦克、装甲车、各种火炮、导弹、火箭、防空武器、轻武器、弹药、引信、无线电通信设备、火控系统、光电设备、舰艇和舰载武器，以及新材料、新工艺等。这些国家的军火商们都希望通过在中国展出，扩大影响，争夺出口市场和赢得合作机会。
在这些30年前在中国参展的武器装备中，有很多都是当年最现代化的，现在仍然在各国军队中叱咤风云的明星装备。比如法国的“勒克莱尔”主战坦克、紧凑型100毫米舰炮、“西北风”防空导弹、美国的“魟”轻型坦克、MLRD多管自行火箭炮系统、悍马“陶”式反坦克发射车、意大利的“帕尔玛瑞”155毫米自行榴弹炮、“西达姆”4管25毫米自行高炮系统、英国的“空中霸王”空中预警系统等。


在展会期间，为外宾展示的NVH-1步兵战车

在防务展室外的展示场上，停放着一辆特殊的步兵战车，车体明显是中国85系列（YW531H）装甲输送车底盘，炮塔却是英国最新型FV-501/MCV-80“武士”步兵战车的炮塔武器系统。当年的英国的“武士”步兵战车还是初出茅庐的新锐，而中国的YW531系列装甲输送车已经大批量远销伊拉克、泰国，成为相关国家的主力装备。中国、英国这两种优秀装甲车辆的结合，打造出了这种NVH-1/4步兵战车。
说到这种步兵战车，就不得不从他的远亲，英国“武士”步兵战车说起。“武士”步兵战车是英国上世纪80年代后期才装备英军的新型步兵战车，以代替FV430系列装甲车。这种步兵战车战斗全重25.4吨，长6.3米，宽3.03米，高2.8米，采用铝合金装甲，拥有一个双人炮塔，安装一门L21A1“阿登”30毫米机关炮和一挺L94A1 7.62毫米并列机枪。与当年其他的步兵战车不同，英国人觉得步兵战车应该只是装甲人员输送车的火力加强版，只需要安装能够支援步兵作战的机关炮就行，而反坦克导弹会将步兵战车置于危险的反坦克作战中，因此不予安装。而根据机械化部队的使用经验总结，步兵在颠簸行驶的战车内是无法向车外进行精确射击的，因此将载员舱的射击孔也给取消了。
在上世纪90年代的海湾战争中，“武士”步兵战车表现良好，与美国M2A2“布莱德利”步兵战车并称联军“步战双雄”，也赢得了科威特254辆改进型“沙漠武士”步兵战车的大订单。但是时间回到上世纪80年代，由于“武士”属于高端步兵战车，价格昂贵，操作复杂，外销前景并不乐观。为此，精明的英国维克斯防务公司想到了一个点子，如果将“武士”步兵战车性能优良的炮塔武器系统拆下来单卖，再找一个拥有便宜一点车体的合作伙伴一起搞一个更加质优价廉的型号，这样岂不更好。
由于步兵战车实际上就是安装有炮塔武器系统的装甲输送车，因此维克斯公司在全球转了一圈，寻找步兵战车或装甲输送车底盘。后来发现，西方国家生产的底盘型号不比“武士”战车自身的底盘便宜，没有价格优势。苏联的步兵战车底盘倒是便宜，可谁敢和北约的最大号敌人合作啊，再说苏式装甲输送车多是轮式的，偶尔有履带式的长得也是个履带牵引车的样子，正面竟然开着大扇玻璃窗。美国的M113装甲输送车系列倒是价格便宜量又足，也有国家将其改装成步兵战车，但对完美主义的英国人来说，这车就是个呆头呆脑的四方盒子，当步兵战车的话形象太差，丢不起大英帝国那范儿！


图片：除了5对轮设计外，YW531H的外形还真有点像“武士”步兵战车的底盘（6对负重轮）

这时候，发现伊拉克陆军中突然多了很多短小精悍的履带式装甲输送车，配合中国人新到货的69-Ⅱ式主战坦克作战很是方便，仔细一观察，发现这种叫“531”的中国装甲车内部空间出奇的大，装下“武士”的炮塔武器系统绝对没问题。再做进一步调查，这种装甲车早在越南战争时候就被投入使用了，北越的装甲兵就是拿这种装甲车打进了西贡，因此也引起了第三世界国家陆军的广泛关注，是穷人们用得起的M113。
开心的英国人于1985年来到了改革开放后的中国，打听这种装甲车的情况。中国人也很开心，英国人主动拿出最新的炮塔武器系统来搞合作，于是就向老外介绍说我刚研制了一种更新的改进型YW531H装甲输送车，叫85式装甲输送车，你们要不要看看。一看不要紧，看到实车的英国人发现这车的样子咋这么像“武士”的底盘啊，简直就是为“武士”炮塔量身定做的。于是双方一拍即合，赶紧到派代表进行合作谈判。合作在友好的氛围下顺利进行，很快就签订了联合设计步兵战车的协议。
由于炮塔和车体都是非常成熟的货架产品，在1985年2月双方签订设计协议后，中英两国技术人员就你来我往，只用了2个月时间就 完成了新型步兵战车的基础设计，特别是炮塔和车体结合部分的设计细节。到了7月份，英国维克斯公司的装甲分部董事长亲自跑到中国来签具体合作，对在项目中表现出的那个时代的“中国速度”非常赞赏，更加坚定了共同研制生产的信心。双方还商定将该车命名为NVH-1步兵战车，N是“中国北方车辆公司”的意思，V是“维克斯防务公司”的意思，H是“YW531H”装甲车的意思。
那时候的中国人和英国人还是很果决的，在这么一个只有概念，一辆样车都没有生产出来的时候，就已经开始谈这车拿到国际市场上后要卖多少钱，广告要怎么打的问题了。甚至考虑到很多中东、北非国家是法语国家，“兔子”和“牛牛”非常贴心地连法语版本的广告样本都准备好了，全力进军“高卢鸡”的势力范围，似乎就等着数“小钱钱”了！


图片：当年国外画的NVH-1步兵战车的概念图，从其迷彩的样式就可以知道，这是一种瞄准中东和第三世界国家的步兵战车

到了1986年4月，研制双方获悉当年11月要在北京举行国际防务技术展览会，这可是一个非常好的平台的，英国人听说中国人的“朋友遍天下”（亚非拉），好容易中国政府搞防务展览会，那一定是要把我们的战车拿出去溜溜的（这个时候，步兵战车样车仍然没有影子）。于是双方加紧了研制进度。这期间，研制人员又对总体方案进行了调整，干脆咱们再做得大一点，把美国休斯直升机公司火炮分部和西德道依茨的柴油发动机公司拉了进来，拿出了“鹰酱”良心炮——M242“大毒蛇”25毫米战车机关炮（“布莱德利”步兵战车用炮），以及西德道依茨的BF8L413F型V8四冲程增压风冷柴油发动机，把NVH-1步兵战车打造得更加好。


图片：1986年10月，离展会开始还有1个月的时间，英国人终于将“武士”的炮塔战斗部运到了中国，很快就安装在了已经生成好的一辆YW531H改进底盘上，主要此时炮塔的涂装和车体的迷彩并不相配。

根据相关设计，英国人生产出了一个适合安装在中国装甲车上的炮塔战斗部，于1986年10月运到了中国，装在了已经等候多时的YW531H改进底盘上了。随后进行了相关的试验工作，并在一个月后按时参加了国际防务技术展的展示。
NVH-1步兵战车最大的特点是安装了全封闭的内置式炮塔，炮塔由30毫米钢装甲焊接而成。在英国人运来的炮塔上，安装的是原版L21A1“阿登”30毫米机关炮，其外形特点是双节炮管和喇叭口的炮口消焰器。该炮是英国皇家轻武器工厂与上世纪60年代末期开始研制的新型机关炮，可以单发或六连射。机关炮炮管长3150毫米，是口径的81倍径，重量为113千克，射速90发/分，可以发射APSE次效应穿甲弹，APDS脱壳穿甲弹、HEI高爆燃烧弹等，发射次效应穿甲弹和高爆燃烧弹时初速1070米/秒，而发射脱壳穿甲弹时初速1175米/秒，最大射程4000米，有效射程1000米。


最后参展的样车进行了重新涂装，确保上下炮塔车体的统一迷彩。

在最终参展的时候，设计人员们将“阿登”机关炮拆了下来，换了一门更加新式的，外销成绩也更好的美国M242型25毫米“大毒蛇”链式机关炮。该炮是美国休斯直升机公司从1972年开始着手研制的，最初被设计为30毫米口径，称为XM230机关炮，用于安装在当时仍处实验阶段的YAH-64“阿帕奇”武装直升机上。后休斯直升机公司最终在1975年提交了25毫米机关炮的方案，这就是M242型链式机关炮。该炮采用电动自动装填、自动双路供弹、电动选弹，射速为单发、100发/分、200发/分可调，而且只要更换5个零件，就可将最大射速提高到500发/分，射速远远高于英国30毫米“阿登”机关炮。NVH-1步兵战车换了25毫米“大毒蛇”机关炮后，备弹570发，包括脱壳穿甲弹和曳光榴弹两个弹种，有效射程2000米。


NVH-1步兵战车使用L21A1“阿登”30毫米机关炮射击的场景



图片：NVH-1步兵战车继承了“武士”战车的皮尔金顿公司的PE雷文(Raven)昼夜瞄准镜，炮塔上的两个带防护盒的大眼睛就是这种先进瞄准镜，具有优良的夜视观瞄性能

除了主要武器外，NVH-1步兵战车还有1挺7.62毫米并列机枪和8具66毫米烟雾弹发射装置。此外，由于继承了“武士”步兵战车的全套火控系统，NVH-1步兵战车比同时期的苏式步兵战车看得更远，打得更准。该车的车长和炮长均有1个皮尔金顿公司的PE雷文(Raven)昼夜瞄准镜，昼间放大倍率为1×和8×;夜间微光放大倍率为2×和6×。在换装了M242“大毒蛇”链炮后，相应的观瞄设备也进行了更换，车长和炮长采用同样的NVL53型昼夜观察瞄准镜，夜间为微光夜视，昼间放大倍率1×和8×，夜间被动微光模式下放大倍率为7×，夜视距离达到1500米左右，在1000米左右能够识别目标，指挥火炮进行打击。驾驶员也采用微光夜视系统，使战车的夜视能力要远远优于当时还采用主动红外夜视仪的其他苏式战车。


图片：在展会期间，向外宾进行射击表演的NVH-1步兵战车，此时已经换成了M242“大毒蛇”链式机关炮，火炮采用单一炮管，也没有喇叭消焰器，与L21A1“阿登”30毫米机关炮差别较大

该车机动性非常优良，战斗全重仅16吨的车体，远远小于“武士”步兵战车的25吨战斗全重，加上使用了西德道依茨公司的BF8L413F型V8四冲程增压风冷柴油发动机，最大速度达到65千米/时。另外，该车还继承了YW531H装甲车的浮渡能力，比没有浮渡能力的“武士”步兵战车多了一项功能。在浮渡时，由于战斗全重仍然比原型装甲输送车增加不少，因此必须使用充气浮囊，水中靠履带划水前进，最大航速6千米/秒。


图片：跑车试验时候的NVH-1步兵战车，此时已经换成了25毫米链炮，观瞄设备也换成了NVL53型昼夜观察瞄准镜，呈正方盒体，不带防护罩



该车乘员3人，包括炮塔内的车长、炮长和车体内的驾驶员。载员8人，比“武士”步兵战车要多1人。而且由于采用了YW531H装甲车的车体，为此在载员舱中保留了射击口，使车载步兵能够在在内对外射击。

在中国和英国设计员进行方案论证时，就已经确认了将研制NVH-1和NVH-4两种型号步兵战车，而NVH-4步兵战车将在NVH-1步兵战车基础上加长车体，采用和“武士”步兵战车一样的6对负重轮，具有不使用浮囊就能够自浮渡的能力。




最后想说的是，根据资料显示，NVH-1步兵战车只建造了一辆样车，由于最终没有订单和众所周知的原因，没有能够继续研制下去，而NVH-4步兵战车也只存在于纸面上。但是从留存下来的照片来看，却存在2辆不同底盘的NVH-1步兵战车。这两辆车的车体侧面载员观察镜位置不同，一辆左侧有4个载员观察镜，一辆左侧只有3个载员观察镜，而左侧只有3个观察镜的车体炮塔下方有向外凸起的半圆支撑，而4个载员观察镜的那辆车体没有这个结构，和YW531H原型车没有区别。此外，除了分别使用过L21A1“阿登”30毫米机炮和M242“大毒蛇”25毫米机关炮这个不同外，在炮塔上的昼夜观察瞄准镜方面，也存在有防护罩和没有防护罩两种状态。因此一种猜测是英方运过来2个炮塔，分别和两辆YW531装甲车底盘进行过结合，另一种猜测是英方运过来1个炮塔，与原型和改进型两辆YW531装甲车底盘进行过结合，并根据不同状态换装了不同火炮和相应的观瞄设备。

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• gytools 金币 +12 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2016-4-16 21:36