它的混合动力系统来源于一个3缸汽油机+2套电动机。电动机在i8上负责驱动前轴,i8的后轴是由一台1.5L三缸涡轮增压汽油机负责驱动,该汽油机的最大输出功率可达164kW,峰值扭矩达到300Nm,即使单看这台1.5T汽油机的表现都可算得上是十分出色,再加上125kW的前轴动力,i8的性能表现一定会带给我们惊喜。在汽油机和电动机共同工作的情况下,这款车的从0到100km/h的加速成绩小于5秒,最高时速是250km/h(电子限速),百公里综合油耗在3L左右,同时配合刹车能量回收系统使油耗和排放尽可能降低。其中,汽油机和电动机均可以单独工作,如果没有汽油机参与,以纯电动方式行驶,里程数为35km。另外,为了更好地达到节能环保的效果,车辆最大化地进行了减重并配合低功耗的车内电子设备,车主可以通过车内高度集成化的显示屏实时了解车辆的信息。
如果大家喜欢,下帖为大家介绍下同一系列的I3,一款城市版的量产车,很不错
i8最大的亮点在于外观和内饰的设计。外观部分,整体感觉十分流畅,前脸同样采用宝马经典的进气格栅,通体玻璃车身更显科技感,并配有全玻璃材质的鸥翼车门及风火轮式的轮毂,彰显品牌魅力。

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I8通体玻璃车身更显时代感

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i8具备蓝边LOGO和车身蓝色饰条。最值得称奇的是C柱到车尾部后竟然演化成了车体的后扰流板,这真是实用性和艺术的完美结合。

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车身尺寸为4632×1955×1280mm

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虽定位跑车,车内空间丝毫不差,赛车式设计的座椅很薄,这也在一定程度上节省了车内的空间,但包裹性看似很符合跑车应有的身份。

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本帖最后由 dragons-chq 于 2011-8-30 12:32 编辑 ]